台中快捷巴士BRT試營運兩天,六分鐘一班車,搭乘人潮踴躍,為鼓勵更多人利用大眾運輸系統,市府交通局全國首創在BRT車站周邊,設置停轉乘(Park and Ride, P&R)停車場,方便駕駛停車,轉乘BRT,進入市區。首座P&R福順停車場上午(二十九號)啟用,提供鄰近BRT秋紅谷站、福安站旅客轉乘,三個月內停車免費。(寇世菁報導)

全國第一條雙節巴士的台中BRT,上路後,成為熱門話題,沿途二十一站,開放十一站,六分鐘一班車,試營運兩天,幾乎班班客滿,為鼓勵民眾多多搭乘BRT,減少自小客車進入台灣大道,全國首創規劃BRT停轉乘停車場,第一波選定BRT秋紅谷站、福安站附近三處廣兼停用地,設置朝馬、協和、福順等三座停車場。其中福順停車場二十九號率先啟用,位於西屯區福順路與福裕路交叉口,距離BRT福安站四百公尺,步行三到五分鐘就能抵達。市長胡志強,交通局長林良泰主持P&R停轉乘福順停車場啟用典禮,胡志強說,停轉乘(Park and Ride)觀念來自國外,在運輸線外圍興建停車場,鼓勵民眾停車轉乘大眾運輸,可以有效降低市區停車需求及塞車現象,希望為台灣樹立成功典範。他宣佈,三個月內免費,歡迎民眾多加利用。除了福順停車場,八月底前也將增設協和及朝馬兩座停車場。

胡志強強調,台中BRT是全國首創,挑戰很多,但他要求電腦軟體控制系統絕對不能出錯,過去高鐵、ETC、台鐵等單位都曾出現軟體系統故障,影響乘車順暢,他堅持安全第一,便利重要,不容許錯誤發生。

台中BRT藍線十一個車站開放試營運第一天,站內還在施工,遭人詬病,交通局長林良泰說,所有開放站體工程都已完工,至於有人關切可否帶小摺上車,或站內沒有廁所等問題,林良泰說,試營運期間,每班次BRT可容納兩個小摺上車,九月全線車站完成後,會在週末假日安排單車專用車廂。對各方民眾關切意見,林良泰笑稱,代表BRT受歡迎,超出預期。

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